GYS Schutzgasschweißgerät 160 A - Smartmig 162 für Aluminium Schweißen umrüsten

Nabend zusammen.

Ich habe mir das GYS Smarting 162 gekauft und möchte damit jetzt auch Alu schweißen. Dafür muss man laut Hersteller das Gerät umrüsten.

Es gibt jetzt allerdings nicht direkt ein komplettes "Umrüst Set" dafür, das man ohne weiteres im Internet finden könnte.

Wie genau sieht so ein Umbau denn dann aus?

Dass anderer Fülldraht verwendet werden muss, ist so weit klar. Aber was muss denn noch geändert werden? Anderes Gas? Anderes Schlauchpaket?

Wer weis Rat?

Besten Dank,

Simon

Bild vom Admin nachträglich eingestellt:

Smartmig 162 von GYS.jpg

Zitat von Gernoth

Guten Morgen Simon und Willkommen im Forum,

• als Schutzgas wird Argon verwendet
• ggf. Druckminderer mit "Argonskala" bzw. "Messröhrchen" um die Gasdurchflussmenge an der Gasdüse zu messen
• Stromkontaktrohr für Aluminium (d.h. das Material aus denen das Kontaktrohr besteht ist gleich, die Kennzeichnung auch z.B. für 0,8 mm Draht = 0,8er Düse, aber trotzdem ist der Düsendurchmesser etwas größer als beim "Normalo-Stahl-Draht-Düse")
• Drahtführungsseele z.B. aus Kunststoff ersetzt die Drahtführungsspirale
• Drahtförderrolle wechseln auf Rolle mit Halbrundnut/Rundrille

Der Umbau ist relativ einfach (siehe auch Bedienungsanleitung ab Seite 16):

• Netzstecker ziehen
• Schlauchpaket vom Gerät lösen, dazu vorne wo der Draht rausschaut eventuell mit einer Zange den Draht abkneifen (die sich gebildete Drahtkugel durch das Schweißen), Seitenwand öffnen wo sich die Drahtrolle befindet, Drahtförderollen lösen (oben die Anpressrollen), Drahtkorb mit der Hand drehen (in Uhrzeigerrichtung) um den Draht vom Schlauchpaket auf die Spule zurückzuholen (Achtung: immer mit einer Hand den Draht sichern damit er nicht von der Spule springt), das Ende des Drahtes am Korb befestigen, danach kannst Du die Drahtspule ausbauen und das Schlauchpaket abschrauben. (Draht wieder ordnungsgemäß verpacken, lagern, ggf. beschriften)
• am Brenner die Gasdüse abziehen und das Stromkontaktrohr (wo der Draht rauskommt) abschrauben, am anderen Ende des Schlauchpaketes (Maschinenanschluss) - die Mutter (dort wo der Draht durchläuft) rausschrauben und die Drahtführungsseele rausziehen, danach wenn möglich das Schlauchpaket (auch gleich die Seele) ausblasen, neue Seele dort wieder reinschieben (eventuell ist ein kürzen erforderlich) und Mutter eindrehen.
• die Antriebsrollen (unten) wechseln, größe richtet sich nach dem Schweißdrahtdurchmesser
• Drahtkorbspule mit dem geeigneten Draht für Aluminiumschweissen einsetzen unszwar so, daß der Draht entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn abrollt. (siehe Bild)

Drahtfördereinrichtung.jpg

• Draht ca 1cm aus dem Schlauchpaketanschluss rausschauen lassen, dann die obere/-en Druckrollen der Drahtfördereinrichtung schließen (Anpressdruck sehr sehr schwach einstellen, so das der weiche Draht nicht deformiert wird), Schlauchpaket am Gerät anschließen.
• Gerät einschalten und wenn vorhanden Schalter für Drahtdurchlauf am Gerät drücken bis der Draht am anderen Ende des Schlauchpaketes rausschaut, wenn kein Knopf vorhanden ist, dann Brennertaste betätigen.
• Stromkontaktrohr aufschrauben und Gasdüse draufstecken
• Gasflasche anschließen, Durchflussmenge überprüfen ggf. Gasleitung kurz mit neuem Gas durchspülen
• ggf. Anpressdruck der Drahtfördereinrichtung nachregulieren, nur den Druck einstellen, welcher für einen gleichmäßigen lauf erforderlich ist

So, ich hoffe nichts vergessen bzw. falsches geschrieben zu haben, eventuell gibt es noch einige Ergänzungen/Richtigstellungen.

Vielen vielen Dank für die schnelle und komplette Antwort

Super Sache. Da werd ich mich mal nach den für den Umbau nötigen Teilen umsehen.

Super beschreibung - danke :--)

Sim

So - jetzt hätte ich doch noch mal eine Detailfrage

Habe einen Brenner extra für ALU gekauft, sprich mit anderer Stromüberträger Düse und anderer Führungsseele.
Außerdem habe ich andere Vorschubrollen extra für ALU gekauft.
Jetzt interessiert mich noch.
Muss ich die Spiralfeder durch die der Draht als erstes (von links kommend) gesteckt wird auch gegen was weicheres aus Kunststoff tauschen?
Und muss ich die Düse rechts von der Antriebsrolle, die zum Schlauchpaket hin geht auch austauschen für Aluminium Betrieb?

Besten Dank schon mal,

Simon

Zitat von Gernoth

Eigentlich muss man dort nichts wechseln, mich irritiert nur die sonderbare Drahtzulaufdüse (vor der Rolle), sieht wie eine Drahtseele vom Brenner aus.
War die dort schon?

Jap. Da ist alles original - wie es geliefert wurde. Mich wundert (als Schweiß-Laie) zwar eh, warum ein Draht zum ALUschweißen eine Kunststoff Seele braucht, während ein Draht zum Stahl schweißen mit härterem Material auskommt. Auch mit den Förderrollen. Das Metal ist zwar sicher weicher (zum Alu schweißen), aber es ist doch trotzdem nicht aus "Zucker"
Macht das echt so viel aus?

So - hier bin ich noch mal

Erst mal noch mal vielen Dank an alle die sich hier so tatkräftig beteiligt haben

Hab gestern mal ohne Schutzgas mit einem Freund bisschen erste Punke gesetzt.

Da der VR6 Motorblock Guss ist, macht es das Schweißen natürlich nicht leichter
Aber war ganz ok für die ersten Punkte und hat sogar ansatzweise gehalten.

Meine nächste Frage wäre bezüglich der Schutzgase. So wie ich es aus der Anleitung herauslese. Pures Argon für Aluschweißen und Argon + CO2 für Stahl.
Gibts da ne % Angabe bei der Mischung?
Online bestellen? Find eine Argon Füllung relativ teuer. 60-100 € für 10 Liter. Normal?

Grüße,

Simon

Vielen Dank noch mal an die letzten Schreiberlinge

Das mit dem abfeilen von Lack usw. vom Aluminium habe ich nach dem ersten Versuch vermutet und dann hat es mit dem Verbinden auch geklappt.

Erste Versuche sind mittlerweile gelaufen. Es sind keinerlei Schönheiten dabei gewesen - aber zumindest gehalten haben die Verbindungen und auch mit einigen Hammerschlägen hat sich daran nichts rütteln lassen.
Jetzt hätte ich aktuell noch 2 kleine Fragen.

1) Sieht es vor allem deshalb so "komisch" aus, weil ich bisher noch kein Schutzgas verwendet habe, oder ist das mehr Übungssache?
Gefühlt würde ich sagen es ist schwierig, dass es hinterher nicht so spritzig/zerstört aussieht.

2)Das Stromkontaktrohr blockiert ständig den Drahtvorschub beim Aluminium-Schweißen. Das war bei den ersten Versuchen nicht so - hat sich später mit der Zeit eingestellt.
Woran kann das liegen? Bin ich zu nah mit dem Auslass am Werkstück, so dass die Schlacke ans Kontaktrohr spritzt und es verklebt? Oder liegt auch das vielleicht mit am nicht verwendeten Schutzgas?
Der Vorschub ist relativ schnell eingestellt und der Anpressdruck am Förderrad ausreichend. Muss ständig mit der Zange den Draht wieder aus dem Rohr ziehen.

Würd mich freuen wenn ihr da nen Tipp hättet.

Wenn ich im Vergleich zu meinem Gebrutzel mal so tolle KFZ Abgasanlagen anschaue, da sind die Verbindungen ja großartig geschweißt. Und da hat niemand hinterher mit Dremel oder Feile was abgetragen.
Wie geht das, dass die Verbindungen so fließend sind??

Z.B. mal etwas aus der Stahl Ecke:

Quelle: http://www.rohrleitungsbau-brombach.de/

Grüße,

Sim

Danke noch mal für die netten Antworten.

Ja - diese Spritzer sind wohl beim Schweißen entstanden. Da ich die Glasplatte auf dem Block / den 4 Kolben beim Anschweißen der H-Schaft Pleuel aufliegen hatte, um sie "ins Wasser" zu bringen, hat die wirklich ganz schöne Schweiß-Spritzer abbekommen.

Werde mir jetzt demnächst mal ne Argonflasche zulegen um die Arbeiten "sinnvoll" weiter betreiben zu können.
Wie ist das wenn man ein Gasgemisch verwendet. Verwendet man eine Mischeinrichtung? Bilde mir ein so was noch nie gesehen zu haben ?!

Grüße,

Simon