Druckkesselexplusion

Ich habe folgendes youtube-Video gefunden:

Ich würde gerne eure Meinung zu den Ursachen hören. Mir fallen an dem Druckkessel zwei Sachen auf:

1. Da wurde an der Ablaßschraube wild rumgeschweißt.

2. Es gibt ein längs verlaufende, werksseitige Schweißnaht (gut zu sehen bei 0:41) , die der Ausgangspunkt gewesen zu sein scheint.

Ich vermute, daß der Kessel zuerst an der Ablaßschraube undicht wurde (Schweißnaht durchgerostet) und als nächstes die in der Nähe verlaufende Längsnaht durchgerostet ist, was zur Explosion geführt hat.

Abgesehen davon, daß es mehr als fahrlässig ist, an einem undicht gewordenen Druckkessel rumzuschweißen: Irgendwie schaut mir die Konstruktion nicht ideal aus.

Wie seht ihr das?

Soll ich mir um meinen 20 Jahre alten Mecafer-Kompressor Sorgen machen?

Ja, das ist eben das Problem, privat. Der Kompressor funktioniert, aber ich weiß nicht, wie es im Inneren aussieht.

Sicherheitsventil ist unkritisch. Der schafft es auf Dauerfeuer kaum über 11 bar (Nenndruck 8 bar, 50l-Kessel).

Ok, so ein Ding wollte ich schon länger haben. Sollte der Kessel innen schlecht aussehen, kaufe ich einen neuen Kompressor. Kessel tauschen rentiert sich nicht, da ich schon lange einen größerer Kompressor haben will, aber weil der alte ja noch einwandfrei läuft, hab ich es dann doch nie gemacht.

Zitat von Scootertourist

Nur das Kondensat hat den Geruch und manchmal spuren von dem Elaskon-Zeug.

Gibt das keine Probleme beim Lackieren?

Öl o.ä. ist halt das Schlimmste fürs Lackieren - gibt üble Fischaugen. Etwas Wasser ist nicht so wild. Ich hab einen 200-Euro-Filter und damit geht es gut. Aber der Kompressor kommt halt an Limit.