Grüße vom Karosseriebauer

Zitat von And1.K

Gegönnt hab ich mir ein Rehm Synergic pro 230-4

Verwendetes Gas ist Argon 4.6

Hallo,

1) Hast ein sehr gutes Schweißgerät.

2) Ich nehme an, dass die Karosseriebleche aus unlegierten/niedrieglegierten Stahl sind.

Wenn ja, dann schweißt du mit dem falschen Schutzgas. Man braucht eine Mischung von

Argon/CO2 80%/20%. Argon 4.6 braucht man für ALU, und Argon/CO2 98%/2% für V2A und V4A.

Gruß

Servus Andi,

warum schweißt Du das Blech mit Argon 4.6? Alu?

Evtl. passt die gespeicherte Kennlinie des Gerätes nicht zum Schutzgas...

Edit: kleinermuk war schneller.

20%ig kenn ich so nicht - bei uns im Goi ist 18% üblich.

Zitat von villus

20%ig kenn ich so nicht - bei uns im Goi ist 18% üblich.

Hast eh recht, ich weiß auch nicht, warum ich immer 80/20 schreibe

Hmm, das falsche Gas wurde bereits erwähnt. Wie stark ist die verwendete Drahtelektrode?

Das Gerät hat 12 Stufen, welche nutzt du?

Den Drahtvorschub übernimmt ja diese Ekelhafte Synergiesteuerung.

Bei dem Gerät den Drahtvorschub auf 5 stellen und du kannst mit alle Stufenschaltungen schon mal loslegen. Brauchst dann nur noch eine Feinjustierung machen. Aufpassen, das Gerät darf natürlich nicht auf das Handsymbol eingestellt sein. Wir haben mehrere von den Maschinen. Wenn noch Probleme sind mach ein Photo von den Einstellungen und ich kann dir helfen.

schweißt du stechend oder schleppend?

Ich hab ein 230-2. Einziger Unterschied ist der Drahtvorschub, ansonsten sind die Geräte identisch. Die Bedienungsanleitung ist absoluter Schrott, ein Frechheit, daß ein Premiumhersteller so einen Mist abliefert. Die wichtigen Informationen sind irgendwo versteckt und wüst verstreut. Im Grunde ist das Gerät aber sehr einfach zu bedienen.

Poste einfach mal ein Bild vom Bedienpanel, damit man die Einstellungen sieht, mit denen Du schweißt.