Beiträge von DDrehmomentapostel

Der Schalter muss vmtl offen sein.

Viel detailliertere Schaltpläne habe ich zu der Kiste leider auch nicht.

Die Störungslampe kann nicht viele Feler anzeigen. Eigentlich nur Sachen wie, wenn zum Beispiel die Wasserpumpe keinen Druck bringt, oder Übertemperatur. K5 ist das Relais der Sicherheitskette, hier zu sehen:

IMG-20230821-WA0000.jpg

Wenn due Störungslampe nicht brennt kann die Sicherheitskette also schonmal ausgeschlossen werden.

Wie Kleinermuk bereits schrieb muss nun geklärt werden, ob die Mosfets angesteuert werden, ich habe ja den bösem Verdacht das dies nicht der Fall ist...

Mach doch bitte detaillierte Bilder der Einzelteile wo man mehr sieht!

Die Gleichspannung wird von der Transistorkaskade (V2) geschalten.

Doch dazu muss erstmal Gleichspannung in die Kaskade reingehen. Dazu gibt's V1, den Gleichrichter.

Ist ein Gebilde aus Aluminium, wo drei Kabel vom Trafo reingehen und zwei Kabel Richtung Kaskade weitergehen.

Miss halt mal ob am Eingang der Kaskade Gleichspannung anliegt. Achtung, da ist ordentlich Saft drauf!

Habe gerade in meinen Unterlagen nachgesehen, die Maschine hat Transistoren und ist sekundär getaktet.

Das Hauptschütz müsste die drei Phasen auf den Trafo schalten. Tut es das? Kommen aus dem Trafo alle drei Phasen raus?

Funktioniert der Gleichrichter?

Liegen alle Phasen an?

Zieht das Hauptschütz für den Trafo an?

Mach bitte detaillierte Bilder der Innereien. Hast du einen Schaltplan zu der Kiste?

Zitat von Thomas18TE

Mir ist noch kein Schweißgeräte untergekommen das tatsächlich die Geschwindigkeit des Vorschubes misst und korrigiert (mag es aber bestimmt geben) will damit nur sagen die Vorschubmotoren sind meist so stark untersetzt das die ein sehr hohes Drehmoment haben, wodurch man sie kaum bremsen kann.

Beschränk doch nicht immer auf dein Elektra Beckum Krempel.

Besonders im professionellen Bereich gibt es viele Geräte die einen Tachogeber haben.

Beispiele:

Die großen Geräte der M Baureihe von Merkle

Die größeren Cloos GLC, Pulsmaschinen und Trafomaschinen

Merkle PU und Highpulse

EWM Alpha Q, Taurus, Integral

Und viele mehr!!!

Sicher ist der zweite Kontakt die Brennerleitung. Einfach mal zwischen dem Steuerkabel vom Originalen Schlauchpaket und dem Schweißstromkabel bei gedrücktem Brennertaster Durchgang messen.

Falls da Durchgang ist, ein Steuerkabel vom neuen Schlaichpaket mit an den Schweißstrom + und fertig.

Ganz genau. Ausprobieren ist das Stichwort.

Ampere ist bloß eine Einheit. Die meisten stufengeschalteten Trafogeräte, auch in der Industrie, haben keine Anzeigen für den Schweißstrom/die Spannung. Da wird auch nach Gefühl und Erfahrung eingestellt.

Wozu willst du das wissen?

Eine Stufengeschaltete Anlage ohne Anzeigen lässt sich bloß nach Gefühl einstellen.

Das fliegen der Sicherung in den hohen Stufen liegt eher nicht an einem Defekt sondern an dem hohen Einschaltstrom.

Über den Stufenschalter stellst du die Spannung ein, und am Poti stellst du die Drahtfördergeschwindigkeit ein.

Nein, er meint ob auch der horizontale Teil des aufgeschweißten "T" durch das "Umlaufend" Symbol mit gekennzeichnet ist.

Ansonsten schließe ich mich Gernoth an! Nur so viel wie nötig in einer Zeichnung, alles andere macht es nur unübersichtlicher.

Definitiv ein MAG Gerät.

Muss dann halt relativ windstill sein, da es sonst das Schutzgas wegbläst.

Darf es ein gebrauchtes Gerät sein?

Ansonsten wird es mit 1200€ halt schwierig, da bereits eine 20l Gasflasche mit 200€ zu Buche schlägt.

Von was sprechen wir? Du hast ne vorläufige Schweißanweisung (pWPS) und willst das Anerkennungsdokument (WPQR) ausstellen, um dann verschiedene Schweißanweisungen ableiten zu können?

Oder was hast du vor?

Oder willst du aus einer WPQR eine weitere WPS ableiten?

Bilder der Versuche? Videos?

Kann prinzipiell an allem liegen.

Ja. Es wird aufgrund der hohen Temperaturen aufgespalten.

Geht nicht. CO2 wird nur beim MAG Schweißen vereinzelt noch eingesetzt.

WIG bedeutet WolframInertGas.

Es können ausschließlich inerte Gase verwendet werden.

Aktive Gase funktionieren nicht.

So weit wie du es brauchst. Meine Standardeinspannung ist so wie auf meinem Bild zu sehen.

Zum ausschweißen würde ich eine Gaslinse verwenden.

So nah wie möglich in die Kehle.

Du brauchst eine 2,4 mm Wolframelektrode.

Nimm eine 7er Düse. 170A und los. Das heften geht dann Ruck zuck.

Mit Zusatzwerkstoff.

Dass ist ne Messer Griesheim Uniwig G 200 oder so ähnlich oder?

Bei Messer war der Anschluss immer wie folgt:

5 pol Tuchelstecker für die Steuerung

G 1/4" Überwurfverschraubung für den Gasanschluss

G 3/8" Überwurfverschraubung für den Wasser-Vorlauf

M12x1 Überwurfverschraubung für den stromführenden Wasser-Rücklauf

Dass die Rücklaufleitung gleichzeitig das Stromkabel ist, ist meist so. Da die Litze aktiv gekühlt wird, kann sie so wesentlich dünner und damit leichter/kleiner/flexibler sein als ungekühlt.

Ich würde einen Binzel SR18 kaufen. Diesen Brenner habe ich überall dran.

Bitte, tu der Schweißmaschine den Gefallen und mach da kein Wasser mit Spirotus drauf. Der Leitwert ist viel zu hoch. Hol dir einfach Conzelmann HKF 15. Dieses Kühlmittel habe ich auf allen meinen Schweißmaschinen. Das ist das Geld wirklich wert.

Ich habe schon einige durchgefaulte Kühler wegen Elektrokorrosion gesehen.

Mach doch mal Versuche. WIG wäre mein Mittel der Wahl. 150A klingt nicht verkehrt. Am besten ohne Puls, kurze Absenkrampe, aber ruhig ein paar Sekunden Gasnachströmzeit.

Verziehen wird sich das bestimmt, musst du halt richten, das bekommt man locker kalt hin.