Schweissgerät für's Auto gesucht

Hallo Micha aus Köln.

Das du an Opels schraubst, macht dich schon mal direkt Sympathisch.

Also, muss das Gerät neu sein oder Geht auch ein Gebrauchtes Markengerät? Bei deinem Preisbudget würde ich das eventuell mit einplanen.
4 Rollen Antrieb und Neu, wird da nicht möglich sein.

Was stellst du dir vor, soll es für ein Gerät werden? Multiprozess? Inverter Technolige ? Trafo Geräte ?

Ich persönlich würde kein gerät mehr nehmen, mit 230 und 400V Anschluss, also entweder, oder. Da du ja sowieso überwiegend KFZ als Anliegen hast und erwähnt hast, das du keine dicken träger schweißen möchtest, würde ich auch nur ein 230V Gerät nehmen.

Das Elektra Beckum Mig/Mag 165/25 XTC ist, wenn ich das richtig aus der Beschreibung herauslese, ein Trafo Gerät.
Folgendes würde mich Stören :
- Nur 6 Stufen
- Einschaltdaur Nur bei 65A (bei 25 Grad) ? Davon ziehe ich immer 10A ab, überwiegend auch für das eigene Gewissen das man das Gerät nicht immer am Limit betreibt.
- Draht nur bis 0,8mm Verschweißbar
- auf 400V Nur bis 165A, bei dem Preisrahmen sollten 180 bis 200A Schon drinnen sein

Das Evo 200M Combi (Sieht ähnlich aus wie Telwin??) macht zumindest auf dem Datenblatt schonmal eine gute Figur, ich persönlich kenne dieses gerät (und die Firma) auch nicht.

Das Rehm Synergic182 gefiel mir ganz gut, auch vom Datenblatt her mit ED und Leistungsaufnahme gut. Habe damit in der Firma schon mal gearbeitet.

Der Einzige Vorteil von 230/400V Geräten ist eben, das du die Schaltstufen 2x hast, einmal auf 1 Phase und einmal dann auf (meistens) nur 2 Phasen.

Spontan würde mir für dein Preisbudget das "GYS Smartmig 182" einfallen. Da kannst du sogar hier im Onlineshop mal nachfragen und eventuell ein Angebot einholen. Das ist eine Relativ gute Marke im Schweißbereich!

Viele Grüße,
Robin

Naja, wenn man an Opel schraubt braucht man eigentlich auch zwingend ein Schweissgerät.:-))))

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Zitat von Schmatzek1

Naja, wenn man an Opel schraubt braucht man eigentlich auch zwingend ein Schweissgerät.:-))))

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Der Spruch kommt mir bekannt v or.

Korrosionsschutz hat damals keiner wirklich wahrgenommen, nicht nur Opel

Na mein damaliger 89er Fiat Tipo war im Vergleich zu Golf und Astra schon vollverzinkt.

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Ich kann dir nur empfehlen, dass du nicht an der falschen Stelle sparst. Kaufe dir lieber ein neues oder ein gutes gebrauchtes Markengerät. Die halten meines Wissens länger bzw. wenn einmal etwas Kaputt gehen sollte hast du eine höhere Chance Ersatzteile zubekommen.
So ein Schweißgerät soll Probleme bei der Arbeit lösen und nicht verursachen.

Ich hatte mir mal ein Stahlwerk Plasmaschneider gekauft, dieses ist nach 2,5 Jahren kaputt gegangen. Und das ärgert mich immer noch.

Zitat

Ich hatte mir mal ein Stahlwerk Plasmaschneider gekauft, dieses ist nach 2,5 Jahren kaputt gegangen. Und das ärgert mich immer noch.

Die haben doch 5 Jahre Garantie.

Dann muss dich das ja nicht ärgern.

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Lorch wegen dem Vorschub!

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Hallo,

Zitat von Micha!!!

Welches würdet ihr nehmen?Bei 230v geht das Rehm nur bis 140Ampere. Beim Lorch weiß ich es nicht. Habe aber keins gefunden was mehr Ampere bei 230V kann..

Das Rehm hat 6 Spannungsstufen, das Lorch hat 12 Spannungstufen - bei Dünnblechschweißen meiner Meinung nach ein Vorteil.

Zitat von Micha!!!

oder er habt ihr in der Preisklasse (bis maaaaaximal 2000€) noch ein anderes Gerät in petto?

1) Mit deiner Forderungen nach den 2 Spannungen (230V und 400V) werden viele Hersteller und Modelle ausgeschlossen.
2) Gebrauchtgeräte bekommt man mit deinem Budgetrahmen, die in einer ganz anderen Liga spielen. Z.B. ein Castolin XuperMIG 2500. Voll digitalisierte Stromquelle, stufenlos regelbar bis 250A. Kann WIG-DC mit Lift-ARC von 7-200A, WIG-DC-Impuls bis 250 Hz und den standard Parametern, MMA mit ARC-Force und Anti-Stick bis 200A, MIG/MAG mit 11 gespeicherten Synergic-Programmen (mit automatischer Anpassung der Schweißspannung) und einem Manual Programm, 4 Rollen Antrieb,
MIG-Löten.
Gruß

EWM Mira 221 MV wäre bspw. auch noch ein Gerät von nem namhaften Hersteller das mit beiden Spannungen läuft, 2 Rollen-Vorschub, 6 Schaltstufen, gibts evtl. auch von "Teamwelder", deren leicht abgespeckter und günstigerer Marke.

für 2000€ bekommst du auch von namhaften Herstellern kleinere, leichte Invertergeräte, mit n bischen mehr Steuerungselektronik als die stufengeschalteten Trafos, und mit denen kann man 180 A aus nem 230 V Anschluss rausholen

Erfahrungsgemäß würde ich nicht zu einem Kombi-gerät mit 230V-/400V greifen, sondern eher zu "Entweder-/Oder".

Der Vorteil bei einem Reinen 230V Inverter, du kannst alle Spannungsstufen verwenden und hast auch deine Power, die du benötigst.
Meistens(!) Stimmt die Ampere nicht, wenn du z.B mit einem Volt-Kombigerät schweißt, da stellst du mehr ein als du arbeitest. So war zumindest meine Erfahrung.
Und jedes mal umstecken, wenn der Anwendungsbereich geändert wird, wäre mir auch zu blöd

Ich habe mich dann durchgedrungen und mit dem Christian-/Schweißshop eine Perfekte Lösung gefunden, jetzt Schweiße ich (...hoffentlich bald wieder) mit einem EWM Picomig 180.
Es ist für KFZ Arbeiten, für mich, das Nonplusultra. Es kann alles außer Kaffee kochen, aber meistens haben wir ja Frauen an unserer Seite *gg* (Kleiner Scherz)