Hey WIG Scheißexperten.
Liegt das Problem an mir oder am Neuen Vector NewYork 2500 Kombi Inverter?
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welding_noob
31. Juli 2020 um 03:47 Hat den Titel des Themas von „Liegt das Problem an mir oder am Neunen Vector NewYork 2500 Kombi Inverter?“ zu „Liegt das Problem an mir oder am Neuen Vector NewYork 2500 Kombi Inverter?“ geändert. -
Hallo,
hast das Problem auch im DC Mode? Brenner ist richtig zusammengebaut (Spannhülse, O-Ring, u.s.w.)? Gasflußmenge (7-10 L/min) passt (gemessen mit Gasmessröhrchen). ?
Hab so ein Problem mal gesehen. Da war die Ursache,, dass die Gasdurchflußmenge viel zu hoch war und der Lichtbogen im Nulldurchgang vom Schutzgas "ausgeblasen" wurde.
Tritt aber nur beim AC Schweißen auf. Man kann auch einen Test (aber nur ganz kurz) ohne Schutzgas machen. Ganz wichtig ist auch eine "saubere" Stromversorgung. Keine so billige (dünne) Verlängerungskabel (und vielleicht auch noch eine Kabeltrommel dazwischen) Ich habe alle Anschlußkabel von der Steckdose mit einem 2.5mm2 Kabel mit CEE Steckersystem gemacht. LS ist ein 16AC.
Wenn all diese Checks nichts bringen, dann würde ich das Schweißgerät wieder einpacken und zurück schicken.
Was mir auch noch im Video aufgefallen ist:
1) Du hast das Schlauchpaket am Schweißwagen "aufgerollt". Das darf man bei AC nicht machen. Durch die AC Frequenz und den hohen Schweißstrom wirkt das wie wie eine Drossel.
Das gleiche gilt auch für das Massekabel.
2) Der Schweißstrom schwankt extrem von 130A bis 18A. Das darf auch nicht sein, vorausgesetzt
du hast bei deinem Versuch den Brenner einigermaßen mit konstantem Abstand gehalten.
Kann auch mit dem in Ringen gelegten Schlauchpaket zu tun haben. Und der Stahlrahmen vom Schweißwagen stellt dann noch einen schönen magnetishen Fluß sicher.
Gruß
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Hallo,
Als Besitzer einer anderen billigen AC WIG/Plasma Kombi (D+L 13750) würde ich behaupten:
Normal is des ned!
Derartige Zündugsprobleme oder Ausssetzer kenne ich von meinem Gerät nicht.
Auch ein billiges Gerät muss sauber zünden und einen stabilen Lichtbogen halten.
Wenn du die Punkte die Kleinermuk vorgeschlagen hat abgearbeitet hast und die Probleme bestehen bleiben, dann würde ich mich an den Händler wenden, am besten gleich mit Video.
Je nach dem wie der Support reagiert kannst du dann das Gerät entweder zur Reparatur bringen oder du gibst es zurück und kaufst dir ein anderes Gerät, das diese Probleme nicht hat.
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Sehe ich das falsch oder schweißt du wirklich mit Mischgas 82/18?
Der Bund der im Video zu sehenden Flasche ist so hellgrün, und auf dem Etikett steht ARCOX 18?
Das würde die schlechte Zündung erklären. Sollte doch reines Argon verwendet werden, hab ich nix gesagt. Außerdem mal andere Nadeln ausprobieren. Gibt welche mit schlechter Qualität, und Erfahrungsgemäß mögen die grünen eine Rechteckwelle nicht so. Lieber schwarze oder goldene verwenden.
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Das Gerät muss zu Vector Welding geschickt werden damit es beim AC Schweissen nicht mehr abricht, dazu wird etwas auf der Platine abgeändert.
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Getestet mit Alu 2mm und einer neuen Grünen 2,4er Elektrode.
Im Video bis 1:10 mit Pedal und danach mit Schlauchpaket.
Also zum Einsteigen würde ich das Pedal mal weglassen. Denn als einsteiger mal eben den Strom nachregeln ist nicht machbar. Man hat noch so viel mit Brennerwinkel, Gas, Strom, pulsen, etc. Zu tun...
Dann freihändig mal nen Brenner testen? Naja eine gute Arbeitsumbebung ist schln wichtig. Naja und dsnn bei einem 2mm Alu 130A ist zu viel . 30A/mm , gasvorlauf 1-1.5s dan HF zündung und den Startstrom 5-10A unter dem Schweißstrom starten lassen. Dann hat man etwas Zeit der LB auszurichten.
Starte mal mit Stahl und Nahtvorbereitung ist pflicht. Korrosion, Fette oder Zunder vom Walzen (Stahl) resultiert in verschmutzen Nähten und LB-Problemen.
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