L-TEC TIG 203 ac/dc

Hallo,
da kannst keine Wicklung dazu nehmen. Die Aussage, von wem auch immmer, mit Trafo ist "verschlissen bzw. abgenutzt" kann man nicht als seriös nehmen. Was nützt den einen Trafo ab? Welche Verschleisserscheinungen treten bei einem Tafo auf?
Wenn die Wicklungsisolierung intakt ist und die Feuchte vom Isolierlack in Ordnung ist, dann ist der Trafo in Ordnung. Und beides kann man nur durch aufwändige Messtechniken beurteilen. Das Gerät ist ein einphasen Trafogerät mit einer Wahlmöglichkeit von 4 Eingangsspannungen (220V, 380V, 415V, 500V). Und die Aussage vom Techniker "....eine Phase dazu nehmen" ist komplett unrichtig. Meiner Meiner Meinung sind diese Gerätschaften für Industrieumgebungen gebaut, da diese sehr hohe Eingangsströme benötigen. Es ist nicht umsonst ein 32A Stecker montiert. Man braucht ja nur auf das Typenschild zu sehen. Bei 380V Eingangsspannung und einem Schweißstrom von 155 Ampere DC, benötigt es ca. 30A Eingangsstrom. Bei 200A DC sind es dann schon
ca. 38A. Im AC Bereich ist der Eingangsstrom noch höher.

Zitat von heiko_m

Sollte ja kein Problem sein bei ca. 12A Aufnahme Strom.

Wo ist diese Information her?

Bei 120A DC Schweissstrom, fließen ca. 22-25A am Eingang.

Folie1.JPG

Gruß

Hallo,

Wie schon erwähnt, ist das ein EinphasenTrafo-Schweißgerät. Bei ener Eurosteckdose mit L1-L2-L3-N angeschlossen, hat man zwischen L1-L2, L1-L3, L3-L2 immer 400Volt (früher 380 Volt). Zwischen N-L1, N-L2, N-L3 hat man 230 Volt Spannung.
Aber Vorsicht, man muss am Schweißgerät die Messingbügel auf dem Klemmbrett richtig setzen. Wenn man Glück hat, dann ist eine Information darüber an der Innenseite vom Deckel angebracht.

Gruß

Hallo,

Zitat von heiko_m

Ok d.h. ich muss L1 und L2 richtig anschliessen und nicht den N

Achtung !!!!!!!!

Bevor du das machst, muss auch das Schweißgerät (Trafo) auf dem Klemmbrett auf die Spannung 380Volt oder 415 Volt eingestellt werden!!!!!

Zitat von kleinermuk

Aber Vorsicht, man muss am Schweißgerät die Messingbügel auf dem Klemmbrett richtig setzen. Wenn man Glück hat, dann ist eine Information darüber an der Innenseite vom Deckel angebracht.

Gruß

Hallo,

Zitat von heiko_m

Und wenn hier nichts auf dem Deckel steht. Sieht das ein Elektriker wie man die Brücken ändern muss. Diese sind mit u1 w1 v1 usw.

Das Klemmbrett mit den Bezeichnungen U1 W1 V1 U2 W2 V2 ist von einem standard Drehstrommotor und hilft da nicht weiter. Im Prinzip kann man es dann nur mehr rausmessen. Weil sehr kleine ohmsche Widerstände, benötigt man ein Milliohmmeter.
Es geht einfach den richtigen Abschluss zu finden. Zur Primärseite des Trafos müssten eigentlich 5 Kabel gehen.
Folie2.JPG

Servus,

vorweg: das ist warscheinlich nicht besonders professionell, könnte aber funktionieren, sofern die Widerstandsmessung nicht genau genug wird

also, ich hab in meinem Bild mal den Netzanschluss verfolgt, die hellblaue Markierung entspricht dem Anschluss "0 V" von kleinermuk, die Braune führt zu einem der anderen Anschlüsse (230/380/415/500 V), zu welchem genau wird über die Brücke festgelegt, folglich entsprechen die 4 Ecken vom Klemmenblock diesen 4 Anschlüssen, aber welcher welcher genau ist wissen wir noch nicht, außer dass der der momentan Verbunden ist höchstwarscheinlich der "220 V" ist.

Ich würde jetzt so vorgehen:
An der Stelle an der die braune und blaue Ader vom Netzkabel angeschlossen sind mit einem Netzteil o.ä. eine kleine Wechselspannung in der Größenordnung 10..20 V AC einspeisen und dann jeweils zwischen den nicht gebrückten Klemmen vom Klemmenblock und der Klemme an der jetzt die blaue Ader vom Netzkabel angeschlossen ist die Spannung messen.
Das würde dann einem Spartrafo entsprechen und man könnte über die Spannungsverhältnisse darauf schließen welche Klemme am Klemmenblock für welche Netzspannung gedacht ist.

Nur so ne Idee, und wie gesagt bestimmt nicht die professionellste Vorgehensweise

Hallo,
warum das ein Elektriker vor Ort nicht abklären kann, verstehich jetzt nicht ganz. Es ist zwar jetzt nicht ganz fachmännisch, aber zu 99% und ein wenig Risiko kann man das auch von der Lage der Anschlüsse (Wicklungslagen) her fest stellen.
Was ich nicht sagen kann, ist, welcher Anschluss der 0 Volt und der 500 Volt Abschluss ist,Aber jedenfalls muss der Anschluss entweder ganz innen oder ganz aussensein. Und man kann diesen auch von der 230 Volt Anschluss her leiten.
Es müssen jetzt auch zwei Anschlüsse mit dem Netz verbunden sein. Einer ganz innen oder ganz aussen und einer ein paar Wicklungslagen daneben, Der ganz Außen Anschluss (innen oder aussen) ist dann der 0 Volt Anschluss.
Es muss auch noch ein 2-ter Punkt abgehlärt werden: Gibt es für die Steuerungselektronik auch noch einen eigenen Trafo und muss dieser dann auch auf der Primäseite angepasst werden, oder wird die Steuerung vom Haupttrafo mit versorgt???

Folie1.JPGFolie2.JPG

Gruß

Hallo,
wie schon erwähnt kann ich keine 100% Aussage treffen. Aber ich würde sagen, dass Gerät ist (war) schon für eine Eingangsspannung von 380Volt
vorbereitet. Es würde von der Wicklungstechnik ganz schwierig sein und auch keinen Sinn ergeben, wenn man die Wicklungsanzapfung für 380 Volt, vor den 230 Volt herausführen würde. Je höher die Spannung, desto mehr Windungen sind erforderlich - siehe Schaltbild. Wenn jetzt keine aderen Leitungen vom Haupschalter
als zu anderen Trafos gehen -also nur 2 Leitungen zum Klemmbrett, dann wird wahscheinlich die Steuerung von Haupttrafo mit versorgt. Aber ohne Schaltplan ist
es nicht zu 100% sicher. Wo gehen die 2 gelben Leitungen , die vom Haupttrafo kommen hin ?
Folie1.JPGFolie2.JPG
Gruß

Hallo,
1 ) ich glaube das linke Bild mit dem Kondensator dürfte ein Gleichrichter sein.
2) Aber manchmal ist es so, dass man vor lauter Bäume den Wald nicht sieht. Der Trafo ist ja nicht defekt und liegt an Spannung. Da kann man ja ganz einfach
mit einem Multimeter ( Bereich Volt ~ ) die Spannungen an den Anschlüssen messen !! Wenn meine Vermutung mit dem derzeitigen 380 Volt
Bereich stimmt, dann wird man auf allen Anschlüssen eine niedrige Spannung messen. Z.B. beim 230 Volt Anschluss werden so um die 180-190
Volt anliegen. Aber Vorsicht, da liegen Spannungen bis 500V ~ an!
3) Die 2 gelben Leitungen, die vom Trafo heraus kommen, könnte der Temperaturschutz (NTC-, PTC-Widerstend) sein.

Zitat von heiko_m

Das schwarze dünne kabel geht nach oben richtung trafo und vom netzschalter geht auch eines richtung trafo oben also auch einmal N und L1 könnte/müsste die spannungsversorgung sein.

Wo gehen diese genau hin ? Mach ein Bild von diesem Trafo mit den Anschlussklemmen.

Folie1.JPG
Gruß

Servus,

Zitat von heiko_m

Das gerät läuft schon auf 400V

Hast du die Spannung zwischen den Hauptschalterkontakten auch gemessen? Wenn ja bitte meine doofe Frage ignorieren, wenn nein lässt sich das nämlich aus den Spannungen zwischen den Trafoklemmen nicht unbedingt ableiten, wie gesagt ist nicht böse gemeint

Zitat von heiko_m

Aber warum fliegt bei 400V trotzdem nur eine sicherung? Ist es möglich/sinnvoll die 3 phase hinzu zu nehmen

Wenn deine Drehstromdose mit drei einzelnen Automaten abgesichert ist ist es möglich dass nur der schnellere fliegt, wenn die Automaten minimal unterschiedlich schnell ansprechen. Es gibt auch Dreifachautomaten, die mechanisch gekoppelt sind, sodass alle drei abschalten wenn einer davon anspricht.

Die dritte Phase dazuzunehmen geht leider nicht, auch wenn du zwei Phasen aus dem Drehstromsystem abgreifst ist das im Prinzip Einphasiger Wechselstrom, nur dass der Nulldurchgang dieser Wechselspannung nicht auf Erdpotential ist