Hab nur eine Verständnisfrage:
WIG würde man ja eher nicht verwenden wegen hohem Wärmeeintrag und Verzug, soweit ich hier gelesen habe?
Aber in der ganz aktuellen Oldtimer Praxis steht, dass Acetylen so eine Art Goldstandard ist.
Ist das nicht total ähnlich? Punktueller Wärmeeintrag um die Blechkanten ineinander laufen zu lassen ggf mit etwas Zusatzwerkstoff. Oder ist Acetylen sehr viel punktueller?