Es gibt Neuigkeiten: Der Schalter ist gestern gekommen! Hab ihn gleich eingebaut. Nix da, mit einfach so schnell umklemmen! Der ist fast komplett anders aufgebaut. Die selben Nummern, ja. Aber auf verschiedene Seiten verteilt. Wär fast ein Problem geworden mit den Kabellängen, aber es ist gegangen.
Hier der Schalter:Gerät eingeschaltet und ... fast nix. Lüfter gehen, Wasserkühlung anscheinend auch. Brennertaste gedrückt, nix. Kein Drahtvorschubmotor oder ähnliches. Doof. Weiter gesucht und was war noch defekt? Richtig: Die Feinsicherung des Steuertrafos (3,15 Ampere Träge) ist hinüber.
Heute mal testweise eine 4 Ampere-Sicherung eingesetzt um überhaupt sehen zu können, ob was passiert. Das tut es. Geschweißt hab ich noch nicht, weil ich nicht weiß, ob ich mit der größeren Sicherung auch arbeiten kann oder das das Gerät beschädigt?
Außerdem: So wie es aussieht, ist der obere der beiden Lüfter defekt, oder er möchte zumindest nicht so wie der untere. Wenn man ihn anschubst dreht er sich schon kurz mit, dann denkt er sich, kein Bock und steht wieder still. In der Ersatzteilliste stehen keine Daten dazu drin, kann da wer helfen? Oder ist das erstmal nicht sooo schlimm? Die 400 Ampere kann ich eh noch nicht rausholen, maximal 325 A wenn der 1,0er-Draht geliefert wird mit Gasflasche.
Hallo !
Wo hast du den Schalter her bekommen. Ich habe hier genau das gleiche Gerät auch auch den gleichen Defekt. Die Spulen des Esab sind wohl noch heile. Bei einem Händler von Esab sagte man mir, dass es den Schalter nicht mehr gibt.
VG