Hallo,
bisher habe ich als Nicht-Profi mit einem 0,8er Draht geschweisst. Für verwitterte Kfz-Bleche wurde mir empfohlen, auf einen Titan-beschichteten Draht 0,6 "Ti" zu wechseln. Für den Wechsel habe ich die Antriebsrollen auf 0,6 und die Düse auf 0,6 getauscht.
Wenn ich Schweissen möchte, blockiert entweder nach dem Tasterdruck der Drahttransport oder der Draht wickelt sich an den Antriebsrollen. Wie löse ich das Problem?
Das Mig/Mag-Schweissgerät ist von Merkle und ca. 5 Jahre alt, aber gut erhalten.
Gruß
Wolfgang