Ich kenne kein Multimeter das Dioden mit 37v messen kann.
Kann es sein, dass es nur 37mv sind?
Das würde dann dem erwarteten Kurzschluss entsprechen. Der nächste Schritt wäre dann, in dieser Gruppe die Mosfets auszubauen und einzeln durchzumessen.
Am ehesten könntest versuchen, ob du einen Widerstand zwischen Sekundär- und Primärseite messen kannst.
Falls ja, ist der Trafo definitv defekt. (Das Gerät sollte Overload anzeigen)
Falls nein, heißt das aber leider nicht, dass der Trafo in ORdnung ist. Das Multimeter hat eine relativ kleine Prüfspannung von ca. 3-5V.
Der Fehler kann sich aber auch erst bei einer höheren Spannung zeigen. Der Trafo muss ja mehrere 1000V isolieren können. Für den Zweck gäbe es Isolationstester, diese kosten aber mehr, als der Trafo Wert ist.
Hallo Alois,
bist du sicher, keinen Meßfehler mit dem Mosfet gemacht zu haben?
Im Eingangspost steht von dir: "...Alle Schweißfunktionen sind mit Kontaktzündung funktionsfähig."
Das würde mit einem defekten Mosfet aber nicht gehen.
Mosfet sind auch gar nicht so leicht als intakt zu messen, man kann schnell Fehler dabei machen.
Gruß, BK
Hallo Bastelkönig, das stimmt so leder nicht mehr.
Beim Versuch die HF Zündung zu reparieren, hat wohl leider etwas auf die Vollbrücke zurückgeschlagen.
Das Gerät hatte keine Funktion mehr, beim Versuch zu schweißen ging die rote Warnlampe an.
Ich vermute, dass die Isolation des Trafos zwischen Primär-und Sekundärseite nicht mehr passt. Vielleicht kannst du dir den Verlauf ja mal durchlesen, ob du zu einem anderen Schluss kommst.
Das müsste eigentlich mit der Hand zu schaffen sein.
Das schaffst du locker 
.
Du musst den Durchmesser vom Isolierdraht messen. Und eine Isolierfolie, die zwischen Primär- und Sekundärwicklung kommt, brauchst du auch. Dann hält dieser Trafo die nächsten 100 Jahre.
werde mich morgen gleich auf die Suche begeben. In meiner Nähe gibt es eine Werkstatt die früher defekte Motoren wickelte.
Wenn ich das Wort "Nächtle" richtig interpretiere, dann bist du im Ländle zuhause.
Korrekt?
Ich wohne 10 Km ausserhalb Braunau am Inn und in Grenznähe zu Bayern! 
mfg.Alois
Hallo Alois,
bin jetzt nicht der große Trafowickler. In meiner Ausbildung habe ich einmal einen brechnet und gewickelt. Damals war es ein 220V/2x12V.
Ob die Windugen verteilt oder im Paket sind spielt nicht so eine große Rolle.
Was mir persönlich ein wenig Sorgen macht ist, dass die einzelnen Layer nicht durch
eine Isolierfolie getrennt sind. Es geht hier um sogenannte Windungsspannungen, also die Spannung zwischen den benachbarten Windungen und natürlich die Spannung zwischen den Windungen darunter und darüber. Ich habe mich leider bei meiner letzten Nachricht nicht ganz korrekt ausgerückt. Nicht nur zwischen Primär- und Sekundärwicklung hätte ich eine Isolierfolie eingearbeitet, sondern auch sekundär zwischen den einzelnen Layern.
Es geht hier sekundär um eine Spannung im Bereich von 5000-7000V. Vielleicht auch ein bisschen weniger, da eine Hochspannungskaskade nachgeschaltet ist.
Hat dir der Moterenwickler keine Tipps gegeben?
Vielleicht kann Allesmassiv mehr dazu sagen.
Hier ein Video von jemanden der einen 30KV Trafo selbst bastelt. Ist zwar auch ein wenig "brutal", aber man sieht, dass er die einzelnen Sekundär-Windungsschichten mit einer 3-lagigen Isolierbandschicht trennt.
Gruß
Hallo kleinermuk,
bin heute wieder in der Motorenwicklerei gewesen und habe mir einen neuen Wickeldraht geholt. Nebenbei habe ich den Chef gefragt wegen der Isolierung zwischen den Sekundärwicklungen. Er sagte, die Drähte haben gegenüber früher eine bessere Lackierung und muß nicht sein.
Ich habe mir aber Deinen Vorschlag zu Herzen genommen!
Da ich keine halben Sachen machen möchte, habe ich die Sekundärwicklung wieder entfernt, neu gewickelt und bei jeder Lage isoliert.
Danke nochmals für Deinen Tipp.
mfg.Alois
Servus Alois,
super gemacht. Also wenn ich einmal einen Trafo zum Wickeln habe, dann weiß ich an wem ich mich wenden kann.
Jetzt muss das Schweißgerät nur noch funktionieren - ich drück dir den 
.
Gruß
Respekt, das sieht wirklich sehr gut aus.
Als noch recht frisch gebackener Ingeniuer habe ich hauptsächlich viel Theorie. Einen Trafo selbst gewickelt habe ich bis jetzt noch nicht.
Ich drücke dir die Daumen, dass das Gerät mit den Mosfets funktioniert und die Ansteuerung nichts abbekommen hat.
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