Verschraubung Stahl in Alu

Hallo miteinander,

Mein heutiges Thema hat wenig bis gar nix mit Schweißen zu tun. Aber ich denke hier gibt es einige Metall-Sachkundige, die schon vor ähnlichen Problemen standen und mit ihrem Metallbauwissen auch dazu eine Lösung kennen.

Im automotiven Bereich kommen immer häufiger Verschraubungen aus Stahl in Alugewinde, -gehäuse vor.

Nach meinen gemachten Erfahrungen 'verschmieren' dabei insbesondere die Alu-Gewindegänge bzw. diese werden häufig zerstört, wenn die Verschraubung wieder gelöst wird. Da sich die Innen-Gewinde oft in einem Alugehäuse befinden ist das Teil oft nicht wiederverwendbar, insbesondere bei großen Innengewinden von D = 50-60 mm.

Mit was kann man dieses 'Fressen' und 'Verschmieren' der Gewindegänge verhindern? Ist dafür Kupferpaste geeignet?

In meinem aktuellen Fall soll lt. RLF ein 56-er Stahlgewindering mit ! 150 Nm ! ca. 10 mm tief in ein Alugehäuse geschraubt werden. Ist da die Schädigung des Alugewindes nicht schon vorprogramiert?

Freue mich auf Eure Meinungen, vielen Dank.

BG - Reinhard

zu 1) Neigt Alu nicht mehr zum "fressen" als die galvanische Verzinkung auf Stahl?
zu 2) Du meinst eine höhere Schraubengüte verwenden?
zu 3) Bei CU-Paste bin ich mir auch unsicher, ob sich diese mit Alu verträgt.

Ich beabsichtige ein deutlich niedrigeres Anzugsmoment anzulegen.

Im konkreten Fall geht es
um die beiden Verschraubungen des Verbindungsrohres zw. den beiden
Gehäusen einer Servolenkung. Die beiden Verschraubungen ziehen lediglich
die Gehäuse an das Verbindungsrohr in der die Zahnstange verläuft. Die
Dichtheit erfolgt nur durch zwei O-Ringe, die jeweils Rohr gegen Gehäuse
dichten. Das geforderte hohe Anzugsmoment von 150 Nm hat also rein gar
nichts mit einer Abdichtung zu tun. Auch ist höchst unwahrscheinlich,
dass sich diese Schraubringe lösen. "Lediglich" die Haltekraft der 10 mm
langen Gewinde muss den Druck in der Servolenkung aufnehmen können.
Außerdem sind die beiden Gehäuse mit dem Chassis verschraubt, so dass
ein 'Auseinanderpressen' der beiden Gehäuse technich nur bedingt möglich
wäre.

Ich erachte daher das gewindeschädigende, vorgegeben Anzugsmoment für
viel zu hoch. Unabhängig davon ist die Frage, mit welchem Mittel beide
Gewinde zusätzlich getrennt bzw. geschützt werden können, damit das
Fressen der Gewinde, auch schon bei niedrigerem Drehmoment, verhindert
wird.

Die beiden Stahl-Gewinderinge wurden neu gefertigt und an das vorgegebenen und vermackten Innengewinde der Alu-Gehäuse "angepasst". Das Nachschneiden ist mit den zur Verfügung stehenden Mittels leider nicht möglich.

Werde mich jetzt mal über Molykote-Paste informieren.

Danke und BG - Reinhard

Ok, vielen Dank für Eure Beitrage. Wenn ich das jetzt richtig verstehe wird/wurde das Alu-Innengewinde nicht durch das Anziehmoment zerstört, sondern durch elektrolytische Kontaktkorrosion über lange Zeit, bei entsprechenden Feuchtewerten. Das "Verschmieren" der Gewindegänge ist also das Ergebnis von Korrosion.

Dagegen hilft, wie Ihr schreibt, letztlich nur das richtige Trennmittel.
Andy spricht von 'Oks 251 oder 235' - Aluminium-Paste, rradler von Keramikpaste. Beides kenne ich noch nicht, werde mich dazu weiter informieren.

Werden durch solche Pastenmittel, ähnlich wie bei Fett und Öl, die Anzugsmomente verfälscht, oder ist das weniger beachtsam?
Ist es egal welches der beiden ich verwende?

Vielen Dank und
bG - Reinhard

@andy C - wenn ich bei E-Kauf 'oks 253 alupaste' eingebe oder 'Trennpaste Alu', bekomme ich nix
und bei 'alupaste' werden Mittel zum Polieren von Alu angezeigt! Das sind doch dann keine Trennmittel - oder ???

@rradler - Shimano-Montagepaste ist z Zt. nicht lieferbar. Von Campagnolo habe ich noch dieses weiße Tretlagerfett - aber das ist doch für Schmierzwecke.

Was passt denn jetzt für Alu mit Stahl , will schrauben und keine Chemierecherche betreiben, bin eh kein Chemiker .

Danke Dir, nicht 253, sondern 235, hab's gefunden. Aber was mir immer noch nicht klar ist, was passt für Alu mit Stahl? Keramik- oder Alu-Paste? Bzw. wann verwende ich das eine und wann das andere? Die Technischen Datenblätter geben dazu keinen für mich verwertbaren Hinweis. Liest sich alles wie Einheitsbrei .

ok, das ist eine klare Angabe - habe jetzt bestellt!
Danke nach Bayern