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    Achso , Magnesium ist in Pulverform (Schleifstaub) oder feine Späne (Drehen Bohren Fräsen) extrem leicht entzündlich!! Das sieht zwar sehr Geil aus, könnte aber unter umständen das eine oder andere Problem verursachen.

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    Zitat von schweissperle: „ aufgrund des Öls in den Poren ...........“ und genau deswegen hab ich mir angewöhnt Guss/Motor teile reichlich und lange vorzuwärmen. Schweisst sich deutlich besser.

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    Ist kein reines Magnesium, das Wort steht da nur drauf weil es dem käufer eines gewisses Maß an Exklusivität und Race-Feeling vermitteln soll. Ehrlicher wäre "Magnesium mit seehr viel Aluminium". Aussen und innenseite vor dem Schweissen Picobello saubermachen, regelrecht in Aceton baden und auf so lala 160-200° im Backofen Vorwärmen. Auch die Unterseite der Schweisstellle mit Schuztgas schützen. "Formieren". Du wirst aber trotzdem eine unansehnliche Gruselige Schweißnaht mit Zahlreichen Poren pr…

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    Dieseltank schweissen

    SC36 - - Schweissen

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    Zitat von JePuneT337: „Warum ist denn der Tank unten, unter Luftabschluss, weil Diesel drin, verrostet? Steht der Tank häufig leer? Solltet Ihr - siehe oben - vermeiden(!).“ Unbeschichtete Tanks Rosten auch in Gefülltem Zustand,da Wasser Schwerer ist als Diesel/Benzin und sich daher immer unten sammelt.Und ein bisschen Sauerstoff ist da immer mit drin.Bei Motorrädern kam / kommt sowas gar nicht so selten vor da dort schnell Kondenswasser entsteht und wenn die dinger in der kalten Jahreszeit rege…

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    Fragen zu Überkopf-Zwangslage

    SC36 - - Schweissen

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    hmmm.....was mir an dem Video mal wiedeer auffällt ist,das die Amerikaner in ihren Filmchen fast immer Schleppend Schweissen. Schleppend Schweiss ich eigentlich nur an Aussen Ecken von dünnen Blechen,weil die Schweissnaht schmaler wird. Desweiteren scheinen die leute echte Rühr-Experten zu sein.Haben die so'ne unruhige Hand oder ist das Absicht ? Mir wurde damals von den "Alten Säcken" immer wieder eingebleut " Die Geradlinige Bewegung wird nur beim Steigendschweissen verlasssen ! Oder Du machst…

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    Vor dem Schweissen das lange Rohr auf der gegenseite Warm machen, einen Wärmekeil wie oben gezeigt würd ich nur bei Vollmaterial in betracht ziehen. Bei QR/ RR sollte man nur die gegenüber der Schweißstelle liegenden Kanten erwärmen. Weils sonst Beulen in der Fläche gibt Zusätzlich würd ich das Rohrprofil aufspannen. Allerdings ist das ganze nur bei einzelteilen Sinnvoll, wenn du da mal so 20,30 Stück von machen musst, ist Kaltrichten unter der Presse am Effektivsten. Logischerweise sollte man, …